Tough Dog

Амортизатор тяжелого типа Foam Cell (ячеячной структуры)

Можно отметить, что Амортизатор Foam Cell от Tough Dog - это амортизатор с довольно большим внутренним диаметром, который составляет 41 мм, Данный амортизатор разработан для сверхмощного использования и для машин с цилиндрической, либо, как по-другому называется - винтовой пружиной.  Данный амортизатор более устойчив к износу, за счет пористого материала, а так же содержит крошечные закрытые ячейки с газовыми пузырьками. Важной особенностью, можно назвать то, что масло, снаружи данного амортизатора не смешивается с газом внутри ячеек, это позволяет использовать амортизатор с меньшим износом. Характеристики: Довольно большой внутренний диаметр, который составляет 41 мм. Амортизатор имеет двухцилиндровое строение. Амортизатор довольно устойчив к высокой температуре. 18-миллиметровый двойной хромированный шток. Важная : дополнительная сварка на всех креплениях и стойках (болтах). 10-ступенчатая чувствительная к изменению скорости клапанная система. Грязесъемник штока и манжетное уплотнение. Гидравлический предохранитель от пробоя.

 

Амортизатор RALPH (используется для эксплуатации в сверхтяжелых условиях)

Можно отметить, что Амортизатор "RALPF" от Tough Dog – это самый большой, а так же самый выносливый 4WD амортизатор.  Характеристики: Внутренний диаметр данного амортизатора составляет 53 мм Амортизатор имеет двухцилиндровое строение Данный тип амортизатора довольно устойчив к высокой температуре Хромированный шток, имеющий размер 22мм Дополнительная сварка на всех креплениях и стойках (болтах) Клапанная система, имеющая десять ступеней, которая довольна чувствительна к изменению скорости Грязесъемник штока и манжетное уплотнение От пробоя защищает гидравлический предохранитель Применяется данный амортизатор для эксплуатации в сверхтяжелых условиях: при постоянных перевозках довольно тяжелых грузов, а так же актуален в горной промышленности

 

Регулируемый амортизатор (с внутр. диаметром 45мм)

Для Nissan Patrol- 1988-1998 (60"й-кузов) и 1998-2005(61"й куов). Toyota Landcruiser- 80/105 серии . Характеристики: Имеет довольно большой внутренний диаметр, равный 45 мм. Имеет двухцилиндровое строение. Данный амортизатор является довольно устойчивым к высоким температурам. Двойной хромированный шток. Дополнительная сварка на всех креплениях и стойках (болтах). Клапанная система, имеющая 10-ступенчатую структуру, которая является довольно чувствительной к изменению скорости Грязесъемник штока и манжетное уплотнение. Гидравлический предохранитель от пробоя.

 

Рулевой стабилизатор "Вернуть в центр"

Данный стабилизатор весьма важен для шин, имеющих нестандартные размеры, используется для устранения колебания управляемых колес, а также является незаменимым помощником для снижения усталости водителей, преодаляющих долгие дистанции.  Спроектирован данный стабилизатор для экстремального применения, когда на а.м. установлены нестандартные колеса и при лифтинге подвески выше 100 мм. В настоящий момент в наличии имеем на Toyota Landcruiser 80/105 серии и Nissan Patrol 1988-1998 (60"й-кузов) и 1998-2005. Основные свойства: Превосходные характеристики дорожного управления Принцип "вернуть в центр", является незаменимым для шин нестандартного размера Данный агрегат устраняет колебание управляемых колес. Является незаменимым помощником для снижения усталости водителя на долгих дистанциях Данный стабилизатор награжден превосходными характеристиками дорожного управления и является особенно важным для шин, имеющих нестандартные размеры. Среди важных особенностей данного агрегата, хотелось бы отметить способность устранения колебания управляемых колес.

 

"EXT" H/D Амортизатор рулевого механизма (демпфер)

Рекомендуется использование в тех случаях, когда есть необходимость большого поглощение ям, оврагов, камней. Используется при езде по бездорожью. Важной особенностью данного амортизатора является устранениеколебания управляемых колес.  Основные особенности: Обладает превосходными характеристиками дорожного управления Внутренний диаметр составляет 35 мм для использования H/D Данный агрегат является незаменимым, при устранении колебания управляемых колес Большая область применения в 4WD Довольно часто применяется в оффроаде, езде по бездорожью